2017.11.29 17:35ジェット選びの裏技ジェットは＃２８が標準です 基本的に変える必要はないですしかしエンジンの個体差や使用状況によって微妙な調整がしたいことがありますが ソレックスはスロージェットも調整スクリューもないので 大きくすれば濃すぎる、小さくすれば薄すぎるという あたりまえの結果になりますそこで唯一有効な方...
2017.11.29 16:44オイル考オイル論争というのは 宗教論争なので結論は出ません 好きなの使ってください チューニングしていない限り 現代の規格を満たしているオイルで正しく乗っていれば 何を使っても 混合比２％だろうが３％だろうが壊れることはありませんソレックスの設計された当時のオイルは現在より性能は低いので...
2017.11.29 16:38チューニング？やめとけ！！しかし、どうしてもと言うなら基本的にソレックスは３０キロで走るようにしかできていませんチューニングには様々なリスクがありますフライホイール破裂問題ブレーキ、ボディのは当然ですが エンジンではフライホイールが割れることがありますこの人は何故 これだけスピードを出していてフライホイールを補強していないのかわかり...
2017.11.29 16:36John’s Solution サイレンサーのジョイントオランダでソレックスの観光ツアーをやっているJohnが教えてくれた方法ですSolextochten Roermondhttp://www.solextochtenroermond.nl/ソレックスのマフラーは泥除けとボディに固定されていますが エンジンはタイヤの上をスイングします...