テールランプが点かない或いは暗い

難易度　低
めんどくさい度　中
必要工具　電工ペンチ

このレンズは IKI Made in Japan と書いてあるので日本仕様だと思われます。

（私のブログではおなじみのソレックスの生き字引ニューヨーカBrianもダイハツ以外にこのテールランプは見たことがないそうなので確実でしょう）

ダイハツ・ソレックスのテールランプはボディーアースになっていて、バルブのソケットからは電源に繋がるコード一本しか出ていません。しかし、ここはエンジンから遠いのでアース(GND)の接触が良くありません。私のハンガリアンS3800はソケットからエンジンまで電流が戻るコードがあります。それに習ってダイハツ・ソレックスもエンジンまでアースを返すコードをつけることで解決します。ここでは太めのダブルコードを使っていますが、どんなコードでもOkayです。

テールランプを固定しているナットにコードを共地めします。

もう一本はソケットから出ているコードに繋ぎます。

シートステーの裏を通って

ブレーキワイヤーと一緒にダウンチューブの穴をから入って

ここから出てきます。

アースはS3800に習って燃料ポンプのボルトに共締めします。

上の写真の黄色いコードが発電された電流が出て来るターミナルです。これはヘッドライト・ケースのスイッチに繋がり、ヘッドライト・テールランプに分岐しますので、テールランプから来たもう一本はヘッドライトの裏の左側ターミナルに繋ぎます。右側はさっきの黄色いコードがくるところですが、この写真では白いコードに交換しています。

完成！！さすが日本人の仕事は美しい w

Fin !!

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