ダイハツ・ソレックスは何故遅いのか？ Why is DAIHATSU Solex is lazy ?!!!
This article is written about Japanese edition Solex that imported by DAIHATSU. It has Restricted engine, Max speed 18km/h. if you want we will add a description of English / French
Cette page parle des Solex Japonais importe par DAIHATSU. Ces Solex sont limite a 18km/h maximum. Si vous voulez, nous pouvons ajouter une description en anglais/ francais.
hakumele64@gmail.com
ダイハツのソレックスは最高速度が２０km/h（カタログ上１８km/h）に抑えられています ドイツなどにはRestricted engines(制限エンジン)とよばれる最高速度２５km/hに制限されているものや １２インチホイールの２０km/h制限のソレックスが存在します
興味のある方はソレックスの生き字引Brianの写真をみてください
http://s894.photobucket.com/user/BrianSolex/library/Restricted%20engines
ダイハツ・ソレックスでの制限方法ははキャブレター、シリンダーの吸気ポート、ドライブローラー３点です キャブレターには５.２と６.５があり ダイハツには小さい方５.２が付いています この数字は写真の吸気の穴の直径を表していると思われます
左が５.２ 右が６.５です
シリンダーのポートの直径は一般的には８ミリ 制限エンジンは６ミリですが ダイハツはさらに小さく５.５ミリです 左がダイハツ 右がノーマルです これは交換可能です ８０年代の制限エンジンは簡単には交換できないように シリンダーを固定するボルトが特殊なものになっています（上記のBrianの写真参照）
この３８００以降のシリンダーは８０Aとよばれています 吸気ポートの小ささ以外に違いはありません １９８６以降のモトベカン以降の時代にはピストンとシリンダーに若干の改良版があり トルクアップしていると言われていますが 大差ないというのが一般的な見解です 興味のある方はここをどうぞhttp://briansolex.free.fr/faqs.html#What%20is%20the%20effect%20of%20shortening%20or%20lengthening%20the%20Piston?
一方ダイハツには８０Aの刻印がありません CM５２は５.２キャブレター用ということでしょうか？
これがダイハツのポートです
断面はこのようになっています ８０年代の制限エンジンはここを簡単には広げられないように 硬い金属がはめ込まれています（Brianの写真参照）
ドライブローラーには直径４２ミリと３８ミリがあり ダイハツは更に小さい３６ミリです トランスミッションもスプロケットもないソレックスにおいて ここはファイナル・ギアレシオといえます
豆知識 ソレックスのレースではローラー未改造クラスとローラー改造クラスがあります
一般的な制限エンジンは５.２キャブレター、６ミリ吸気ポート、３８ミリドライブ・ローラーで最高速２５キロです １８km/h のダイハツは それより遅くするために５.５ミリの吸気ポートになっています
ダイハツをより速くしたいと思うのであれば 何は無くともキャブレターを６.５にしなければなりません しかし２０１７年６月現在キャブレターの新品は入手困難です シリンダー、ドライブ・ローラーの組み合わせを試してみましたので 参考にしてください
純正キャブレターは入手困難ですが Vintage Connexion に再生産品でダイハツを速くするパーツセットを用意してもらうことは可能です、ドライブローラーを交換しなければ 特殊な工具も要らず比較的簡単で ２万円以下だと思われます やりたい人は相談にのります hakumale64@gmail.com
◯と◎は私個人のフィーリングなのでどちらも可です 最高速は長いまっすぐな道、平坦、無風での巡航速度です（瞬間最高速度ではありません）調子によってプラス・マイナス２キロくらいの違いはあります また個体差もあるでしょう
※このメモを書いたときはローラーは３８mmだと思っていましたが 測ったら３６mmでした
そして しばらく乗っていたら やはり◎よりオリジナル仕様がベストだと思うようになりました
メモの一番下 スモール・ローラー仕様 Small roller, 6.5 cab.
ローラも４２ミリに交換 標準仕様です Original spec.
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